Bijlagen niet ter vaststelling

Beleidsdoel

P6-1

Meer fietsen over een sterker netwerk

Meerjarendoel

P6-1-1

Doorfietsroutes

1. De voorbereiding en realisatie van doorfietsroutes zetten we voort.  
2. We voeren een planstudie uit naar de Dom tot Dam doorfietsroute en starten studies naar nieuwe doorfietsroutes.
3. We voeren de verdere voorbereiding van de fietsbrug A12 bij Bunnik uit.  

P6-1-2

Regionaal fiets netwerk

1. We zetten de subsidieregeling voor het Regionaal fietsnetwerk voortgezet met 4 miljoen euro provinciale bijdrage per jaar.  
2. We stellen samen met wegbeheerders nieuwe intentieovereenkomsten op voor de kwaliteitsverbetering van het Regionaal fietsnetwerk.
3. Voor knelpunten op het provinciale deel van het Regionaal fietsnetwerk onderzoeken wij hoe deze opgelost kunnen worden. Na goedkeuring en akkoord op de investering in het MIP starten we de voorbereiding en realisatie hiervoor.

P6-1-3

Stimuleren fietsen

1. Met de focus op de doelgroepen ouderen, kinderen/basisschooljeugd en nieuwe Nederlanders zetten we fietsstimuleringsacties/interventies op, en voeren deze uit. Voor de doelgroepen forenzen en bewoners van nieuwe verstedelijkingslocaties staat Goedopweg hiervoor aan de lat.
2. We ontwikkelen een app (of ontwikkelen de huidige app door) met als hoofddoel meer mensen op de fiets te krijgen en als nevendoel het inwinnen van fietsdata voor het verbeteren van het (provinciale) fietsbeleid.
3. We brengen met communicatie en activatie het regionale merk voor fietsstimulering in de provincie Utrecht onder de aandacht bij de eerder genoemde vijf doelgroepen.  

Beleidsdoel

P6-2

Veiligere infrastructuur en gedrag

Meerjarendoel

P6-2-1

Veiligheid provinciale infrastructuur

1. We verrichten onderzoek naar de tien grootste infrastructurele verkeersveiligheidsknelpunten en dragen verbetervoorstellen aan.  
2. We brengen de grootste oversteekknelpunten voor fietsers en voetgangers op het provinciale wegennet in beeld.  
3. We leggen vast waar het areaal niet voldoet aan de duurzaam veilig-systematiek.

P6-2-2

Verkeersveiligheid wegen derden

1. We stellen een regionale uitvoeringsagenda op, waarin we vastleggen wat de grootste verkeersveiligheidsrisico’s zijn en hoe we deze regionaal kunnen terugdringen.
2. We organiseren vier keer per jaar een regionaal verkeersveiligheidsoverleg voor alle Utrechtse wegbeheerders en stakeholders.

P6-2-3

Stimuleren van veilig gedrag

1. We zetten in op permanente verkeerseducatie en voorlichting, met de focus op het aanleren van basisvaardigheden en gevaarherkenning.
2. We ontwikkelen een publiekscampagne gericht op stimuleren veilig gedrag op fietspaden.
3. We faciliteren en financieren de ontwikkeling van lokale gedragsmaateregelen.

Beleidsdoel

P6-3

Samen gezonde groei bereikbaar maken

Meerjarendoel

P6-3-1

MIRT projecten

1. Het NOVEX-gebied Utrecht Amersfoort komt tot stand onder het programma U Ned. Samen met het Rijk stellen we een Uitvoeringsagenda (Adaptief Programma) en een Regionale Investering Agenda op (zie o.a. 1.1.2.). Deze krijgt inhoud vanuit de verschillende programmalijnen die binnen U Ned lopen. We werken als provincie verder met Rijk en regio samen binnen het programma U Ned.  

2. Deze Uitvoeringsagenda is een sturingsinstrument om de komende jaren de grote keuzes te kunnen maken voor verstedelijking inclusief de bereikbaarheidsmaatregelen die daarvoor nodig zijn.  

P6-3-2

Borgen regionale bereikbaarheid

1. Voor de groeiopgave van heel Nederland zijn op de hoofdwegen in de provincie Utrecht verschillende projecten gepland om de wegen uit te breiden.  Het Rijk besloten om een strategische herprioritering van het Mobiliteitsfonds uit te voeren. Dit kan grote invloed hebben op het regionale, en daarmee ook het provinciale bereikbaarheidsbeleid. Als provincie en regio zullen we via lobbyactiviteiten naar het Rijk ernaar streven dat de uitvoering volgens het regionale beleid gebeurt.  

2. In 2025 wordt de uitspraak van de Raad van Staten voor het Tracebesluit Ring Utrecht verwacht. De regio heeft het Alternatief Ring Utrecht (ARU) opgesteld dat op vergelijkbare wijze invulling geeft aan de beoogde doelen. We zetten in op de lobbyactiviteiten hiervoor.   

P6-3-3

Slimme en duurzame mobiliteitskeuzes

1. In de regionale samenwerking met Goedopweg stimuleren we werkgevers tot spitsmijdend en duurzaam mobiliteitsgedrag van medewerkers.  
2. Stimuleren van inwoners tot duurzaam reisgedrag via een bewonersbenadering in nieuwe woongebieden.
3. Informeren van verkeer en beïnvloeden van mobiliteitsstromen bij grote wegwerkzaamheden in de regio.

Beleidsdoel

P6-4

Verschonen mobiliteit

Meerjarendoel

P6-4-1

Stimuleren schone brandstof en energie

1. Verkennen van externe financiering voor de verduurzaming van mobiliteit en elektrificering van vervoer en het beschikbaar stellen van subsidie en partnerbijdragen.  
2. We voeren een onderzoek uit naar de externe veiligheid van vrachtverkeer.  
3. We stellen een grondstoffenstrategie op voor circulaire, klimaatadaptieve, klimaatmitigerende en biodiverse provinciale infrastructuur.